Blogbeitrag «Wohnen für alle» Erstellt am Dienstag, 28. Mai 2013 11:45 Mitte Mai hat Bundesrat Schneider–Amman die wohnpolitischen Entscheide des Bundesrates vorgestellt. Offensichtlich ist bei ihm die Begeisterung für den bilateralen Vertrag mit China grösser – er kann frei und flüssig dazu referieren, während er zur Wohnungspolitik aus dem vorbereiteten Papier ablesen muss und einige […]
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Wohnpolitische Entscheide des Bundesrates: Spät und zaghaft, aber in die richtige Richtung
28.5.13 · Keine Kommentare
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Revision Raumplanungsgesetz: Und sie bewegt sich doch!
27.3.13 · Keine Kommentare
Blogbeitrag «Wohnen für alle» Erstellt am Mittwoch, 27. März 2013 10:19 Unter dem Druck der Landschaftsinitiative hat das nationale Parlament eine Vorlage zur Revision des Eidgenössischen Raumplanungsgesetzes (RPG1) zur Volksabstimmung gebracht. Sie wurde auch im Kanton Zürich überaus deutlich angenommen: mit 67% Ja-Stimmen in den Bezirken, gar mit 78% in Winterthur und mit 80% in […]
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Röntgenplatzfest 21./22. August 2009
8.7.09 · Keine Kommentare
«Warum braucht es das Röntgenplatzfest» Wenn ich mit dem Velo auf der Röntgenstrasse unterwegs bin, bremst der Röntgenplatz meine Fahrt. Gut so! Ich freue mich jedes Mal: Wo früher Autos brausten, spielen heute Kinder, machen Werktätige Pause, plaudern Eltern. Der Verkehr ist weg – die Menschen sind da! Der Weg von der gefährlichen Kreuzung zum […]
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«Der Strassenbau darf nicht nur den Autofahrern dienen»
5.5.09 · Kommentare deaktiviert für «Der Strassenbau darf nicht nur den Autofahrern dienen»
Leserbrief zu NZZ 25./26. April 2009, Seite 47: Der Kommentar von sho. ist bemerkenswert und über weite Strecken wohltuend. In aller Deutlichkeit wird festgestellt, dass die Planungsleiche ‚Stadttunnel‘ nur ein City-Zubringer ist, nicht eine Ostumfahrung, und deshalb unerwünscht und unrealistisch. Vor allem aber wird auch daran erinnert, dass für die Beseitigung des Provisoriums Westtangente im […]
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Lex Koller
3.3.06 · Keine Kommentare
die bisherige diskussion in der sp um die aufhebung der lex koller (BewG) wie sie in der vernehmlassung der sps und um das neue wirtschaftskonzept zum ausdruck kommt, beschränkt sich darauf, sich mit problemen des zweitwohnungsbestandes in tourismusregionen zu beschäftigen, die angeblich mit raumplanerischen massnahmen gelöst werden könnten. damit werden weder die heutigen, noch die […]
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Waidhaldetunnel
2.3.06 · Keine Kommentare
nach über 30 jahren nichtstun kommt es den massgeblichen regierungen in den sinn, die bevölkerung entlang der rosengartenstrasse mit der vagen hoffnung auf einen illusionären tunnel weitere jahrzehnte hinzuhalten. da ziehe ich ganz pragmatische, realpolitische schritte vor – aber subito: umgestaltung der rosengartenstrasse mit fussgängerstreifen und lichtsignalanlagen, geschwindigkeitsbeschränkung auf tempo 30 und nachtfahrverbot. mit der […]
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Hände weg vom Kongresshaus!
2.3.06 · Keine Kommentare
Keine Frage, Zürich braucht ein Kongresszentrum. Eines, das grösser ist, eines das besser mit dem öffentlichen Verkehr erreichbar ist als das bisherige Kongresshaus. Eines mit womöglich noch attraktiverer Architektur und vor allem eines, das schneller realisiert werden kann als das bisher aufgegleiste Vorhaben am alten Standort. Damit ist die Frage geklärt, was ich von einem […]
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Einhausung Schwamendingen, Kreditvorlage
27.2.06 · Keine Kommentare
mit der heute vorliegenden kreditvorlage für die finanzierung der einhausung der autobahn in schwamendingen sind wir dem ziel einer massgeblichen verbesserung der lebensbedingungen für das quartier schwamendingen eine wichtigen schritt näher gekommen und zu recht herrscht freude und es kommen glücksgefühle auf, dass es nach einem jahrelangen kampf gelungen ist, das politische establishment dazu zu […]
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Studie Stadttunnel – Verkehr Zürich-West
7.4.05 · Kommentare deaktiviert für Studie Stadttunnel – Verkehr Zürich-West
es ist doch eher ernüchternd festzustellen, dass die versammelte kantonale und städtische tiefbau–intelligenz nach 35 jahren denkpause genau dort weiter macht, wo sie aufgehört hat. beim Ypsilon, geschönt mit etwas ökologischem zuckerguss und aufgepeppt mit dem waidhaldetunnel, der elegant die schwierige kurve beim ajz-knoten auszurunden hilft und erst noch auf der hardbrücke kapazität schafft für […]
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